BYD MW फ्लैश चार्जिंग तकनीक म्यूनिख ऑटो शो में विस्फोट करता है: 1 सेकंड चार्जिंग 2 किमी

BYD MW फ्लैश चार्जिंग तकनीक म्यूनिख ऑटो शो में विस्फोट करता है: 1 सेकंड चार्जिंग 2 किमी

2023 म्यूनिख इंटरनेशनल ऑटो शो (IAA मोबिलिटी) में, चीनी नई ऊर्जा वाहन दिग्गज BYD ने अपनी नवीनतम रिलीज जारी की है"मेगावाट-क्लास फ्लैश चार्जिंग तकनीक"दर्शकों का फोकस बनें। यह तकनीक 1,000kW (1 मेगावाट) से अधिक की चार्जिंग पावर प्राप्त कर सकती है, और 1 सेकंड चार्जिंग वाहन को 2 किलोमीटर की यात्रा करने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा पुनःपूर्ति दक्षता के वैश्विक रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए समर्थन करता है। निम्नलिखित तकनीकी हाइलाइट्स और उद्योग प्रभावों का गहन विश्लेषण है।

1। तकनीकी मापदंडों और प्रतियोगियों की तुलना

2। कोर प्रौद्योगिकी सफलता

1।अति-उच्च वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म: स्व-विकसित 1200V सिलिकॉन कार्बाइड पावर मॉड्यूल को अपनाएं, वोल्टेज प्लेटफॉर्म उद्योग में मुख्यधारा 800V मानक से अधिक है, और बिजली की हानि 50%कम हो जाती है।

2।सर्वोच्च तापमान नियंत्रण प्रणाली: बैटरी, केबल और चार्जिंग गन की तीन-इन-वन लिक्विड कूलिंग तकनीक के माध्यम से, उपकरण का तापमान ≤45 ℃ पर भी पीक पावर पर बनाए रखा जा सकता है।

3।स्मार्ट ग्रिड अनुकूलन: बिल्ट-इन डायनेमिक लोड बैलेंसिंग एल्गोरिथ्म, जो शहरी पावर ग्रिड पर प्रभाव से बचने के लिए पावर ग्रिड की लोड-असर क्षमता से स्वचालित रूप से मेल खा सकता है।

3। वास्तविक परीक्षण डेटा पूरे दर्शकों को आश्चर्यचकित करता है

4। उद्योग श्रृंखला प्रतिक्रिया

1।यूरोपीय कार कंपनियां तत्काल रोडमैप को समायोजित करती हैं: वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और अन्य ब्रांडों ने अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग तकनीक के अनुसंधान और विकास के त्वरण की घोषणा की, और 800V प्लेटफॉर्म, जो मूल रूप से 2025 में बड़े पैमाने पर उत्पादित होने वाला था, 2024 तक उन्नत हो सकता है।

2।चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर फेश्स अपग्रेड: यूरोप में मौजूदा सुपरचार्जर बवासीर की औसत शक्ति केवल 150kW है, और मेगावाट-क्लास चार्जिंग स्टेशनों की निर्माण लागत 2 मिलियन यूरो प्रति सीट तक पहुंचने की उम्मीद है।

3।पूंजी बाजार में गंभीर उतार -चढ़ाव: एक ही दिन में BYD की स्टॉक की कीमत 7.2% बढ़ी, जबकि चार्जिंग ऑपरेटर आयनिटी उसी दिन 5.8% गिर गई।

5। तीन प्रमुख मुद्दे जो उपयोगकर्ता सबसे अधिक परवाह करते हैं

1।सुरक्षा: जर्मन Tüv प्रमाणन पारित किया गया, वर्तमान को शॉर्ट सर्किट और ओवरवोल्टेज जैसे चरम मामलों में 0.1 सेकंड के भीतर कटौती किया जा सकता है।

2।लागत: प्रारंभिक चरण में, यह यांगवांग यू 9 जैसे उच्च-अंत मॉडल से लैस था, और 2025 में 200,000-युआन वर्ग मॉडल में सौंपने की उम्मीद है।

3।अनुकूलता: बूस्ट मॉड्यूल के माध्यम से मौजूदा 400V मॉडल के उपयोग का समर्थन करता है, लेकिन दक्षता 30%तक कम हो जाएगी।

यह तकनीकी क्रांति इलेक्ट्रिक कार मालिकों की बैटरी जीवन की चिंता को पूरी तरह से समाप्त कर सकती है। BYD के अनुसार, मेगावाट चार्जिंग स्टेशनों के पहले बैच को 2024 की पहली तिमाही में जर्मनी, नॉर्वे और अन्य स्थानों पर पायलट किया जाएगा। चीनी ब्रांडों के नेतृत्व में यह ऊर्जा दक्षता क्रांति वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग के नियमों को फिर से लिख रही है।